Cand EGR-ul unui motor diesel are un grad mare de deteriorare, se resimt urmatoarele simptome: Miros intepator de combustibil Motorul moare la ralanti Se aprinde martorul de bord "check engine" Motorul functioneaza zgomotos, cu detonatii si turatii reduse. Am observat ca daca scot furtunasul de vaccum de la egr nu mai scoate fum si se accelereaza fara intrerupei. faza este ca este vaccum pe furtunas ..iar la relantii cu furtunul intercooler scos se vede cum culiseaza pistonasul din egr .. ce idei ave ti? Quote geobeks Members 301 Gender:Male Location:BUZAU Posted February 21, 2012 În cazuri extreme, când supapa EGR ajunge la un grad mare de deteriorare, te poți confrunta cu una sau mai multe dintre manifestările de mai jos: creșterea consumului de combustibil; mirosul înțepător de carburant, în habitaclu; oprirea motorului la rularea la relanti; aprinderea martorului „check Ceea ce trebuie remarcat insa este faptul ca EGR-ul nu introduce in mod constant gazele arse in galeria de admisie. Daca ar fi asa, efectele poluante ale gazelor de evacuare ar fi si mai mari. Asta deoarece, ca urmare a unei arderi incomplete generata de o cantitate insuficienta de oxigen, emisiile de CO2 sau hidrocarburi ar creste simtitor. sZ6fLX.

ce se intampla daca nu functioneaza egr